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高鐵盒飯為什么那么貴?

發(fā)布時(shí)間:2021-03-03 22:44 人氣: 來(lái)源:未知

與過(guò)去對廚師的印象不同,高鐵盒飯的生產(chǎn)不在廚房,在工作場(chǎng)所。這里的一切都是標準化生產(chǎn),一切都不是廚師計算的。即使是調味料包,事先配好,炒菜的人也不知道調味料包是什么。這里沒(méi)有廚師,也沒(méi)有靈感加鹽的經(jīng)驗。

 

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參觀(guān)高速鐵路廚師,首先需要武裝。專(zhuān)用白大褂、一次性帽子、鞋套和口罩包裹不足,必須進(jìn)入淋浴室體驗風(fēng)孔吹360度,去除身體浮塵、毛發(fā)、垃圾后才能進(jìn)入現場(chǎng)。

 

 

 

 

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,對于在高速鐵路廚師工作的工人來(lái)說(shuō),每天進(jìn)入工作場(chǎng)所,需要的消毒程序比這個(gè)復雜得多淋浴室是每個(gè)工人上班的必由之地。從這里進(jìn)門(mén)后,他們站在消毒池內30秒鐘,雙手放入消毒箱消毒,經(jīng)過(guò)多次潔凈消毒程序,可以進(jìn)入食品生產(chǎn)區工作。北京京鐵列車(chē)服務(wù)公司生產(chǎn)副總監詹冰介紹。上圖是生產(chǎn)現場(chǎng)技術(shù)副主任孫插話(huà)在淋浴室內。

 

為了確保食品安全,生產(chǎn)現場(chǎng)分為低潔凈區、準潔凈區和潔凈區3個(gè)區域。在這三個(gè)地區實(shí)施隔離作業(yè)。也就是說(shuō),不同地區的工人們在工作中互不相見(jiàn),防止交叉感染細菌。每個(gè)區域的工人制服胸部顏色塊的顏色不同,詹冰表示,這7種顏色用于區分職業(yè)和責任,負責蔬菜篩選的管理者胸部顏色塊是紅色的,蔬菜處理者是綠色的,點(diǎn)心師是橙色的,出廠(chǎng)檢查現場(chǎng)的制服胸部是黃色的……

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在潔凈區域,首先進(jìn)入感覺(jué)的是大鍋熱氣騰騰的土豆燉牛肉,工人用大漏勺把它放在秤上。詹冰表示,我們有18個(gè)進(jìn)口蒸汽鍋、4個(gè)萬(wàn)能蒸烤箱、1條燒烤生產(chǎn)線(xiàn)、1條油炸生產(chǎn)線(xiàn)、2條米飯生產(chǎn)線(xiàn)、6臺快速冷卻設備,大部分是從日本、德國、瑞典等國家引進(jìn)的,都是數字控制。目前高速鐵路配餐基地有7000多臺食品生產(chǎn)加工設備,日最大生產(chǎn)能力達10萬(wàn)以說(shuō)是國內最大的箱廚房。

 

從早上5點(diǎn)到6點(diǎn),購買(mǎi)者購買(mǎi)了這一天所需的食材。從原料的選擇清洗到餐具的消毒清洗,從清洗、切割、配合、熱燙、蒸煮、燉煮到冷卻、包裝、封膜、檢查、編碼(每箱飯都加條形碼,標記出廠(chǎng)日期、具體時(shí)間和批號)……成品飯相繼裝箱進(jìn)入冷凍庫。從23點(diǎn)到第二天2點(diǎn),冷藏方向盤(pán)飯送到北京三大車(chē)站的高速鐵路配餐中心,配送員分別送到北京開(kāi)始的高速鐵路列車(chē)。

 

生產(chǎn)現場(chǎng)副主任孫插話(huà)主要負責高速鐵路盒飯的處方開(kāi)發(fā)。所有原料都是有名廠(chǎng)家信賴(lài)的食品,食品原料進(jìn)入專(zhuān)業(yè)品質(zhì)管理檢查中心,進(jìn)行農殘、藥殘、新鮮度、水分等理化指標的快速檢查。調味料的配制由一個(gè)部門(mén)負責?,F在我們開(kāi)發(fā)了20多道菜。每道菜都有特殊的調味料配方。其中有粉末、液體,編號:1號、2號、3號……他們生產(chǎn)的食品都實(shí)施了標準投入、標準配方、標準作業(yè),保證了食品的質(zhì)量和味道。調制原料的重要環(huán)節只有核心技術(shù)人員掌握,炒菜的工人也不知道放在鍋里的調味料里是什么。

 

研究開(kāi)發(fā)部一直存在問(wèn)題,菜肴用大鍋炒后進(jìn)行冷藏處理,旅客吃時(shí)微波加熱,整個(gè)過(guò)程中食物的味道、營(yíng)養、顏色變化。他們嘗試了市場(chǎng)上銷(xiāo)售的大部分食材,無(wú)論如何都不能進(jìn)入高速鐵路的便當。例如,冬瓜的90%是水,冷卻加熱后,冬瓜蒸發(fā)快消失了。有些綠葉菜,剛從鍋里出來(lái)又綠又好吃,微波爐又加熱了,菜葉又黃又枯萎……最近他們想把獅子的頭和骨頭放進(jìn)高鐵盒飯里,不知道今年春運大家能不能吃

 

 

工人洗雪菜。為了保證雪菜的質(zhì)量,都是菜前處理的部門(mén)自己腌制的。它比市場(chǎng)上看到的雪菜顏色,洗完的雪菜整齊地編碼,很漂亮。這里的雪菜采用低溫發(fā)酵技術(shù),整個(gè)發(fā)酵過(guò)程在冰箱里進(jìn)行,可以保證顏色和味道。

 

 

梅菜拉肉在45元級高鐵盒飯中很受歡迎。市場(chǎng)上買(mǎi)的梅菜是初級加工的農產(chǎn)品,里面偶爾有混合的毛發(fā)、草棒,經(jīng)過(guò)4人的8次篩選,去除毛發(fā)、草棒等。詹冰表示,為了更高效地處理梅菜,嘗試了很多方法,但還是沒(méi)有辦法,這個(gè)過(guò)程只有手工才賴(lài)。

 

 

 

這是煮、炸、切片、蘸醬的五花肉,用于做梅菜扣肉。如果你想更脆,你必須再蒸半個(gè)小時(shí)。

 

 

 

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很多蔬菜在這里用全自動(dòng)洗衣機洗,水從幾邊繼續洗,葉子的死角也能洗干凈。這臺機器洗土豆、胡蘿卜、青椒等蔬菜,體型接近。土豆和胡蘿卜一邊清洗一邊去皮。青椒一邊洗一邊人工扒。因為自重輕,所以不能在機器里旋轉。

 

 

 

工人們緊張地工人們切胡蘿卜。切蔬菜的環(huán)節也是蔬菜的前處理,這天的胡蘿卜要求切成菱形塊,其他蔬菜可能需要切成方丁。

 

 

在另一個(gè)區域,工人分割肉,切成絲、條、片、塊、丁。一進(jìn)屋就感覺(jué)很冷肉類(lèi)容易變質(zhì),因此該區域的溫度一年保持15度。雞胸肉切丁可以用機器,雞腿肉結構復雜,機器切得容易碎,必須人工切丁。

 

 

 

調味料加工區域,所有菜肴調味料均由該區域定量調制,按規格投入,確保產(chǎn)品風(fēng)味一致穩定。調味料加工區是技術(shù)的核心,在這里自主開(kāi)發(fā)了各種標準處方。孫插話(huà)說(shuō):炒菜的人不知道菜里加了什么,加了多少量,給他們的是調味料包,他們只是放進(jìn)鍋里。

 

 

購買(mǎi)的米、白面、油鹽醬醋等保管在這些架子上,從這些架子上包圍,是超市的品牌。每個(gè)格子都標有生產(chǎn)日期和購買(mǎi)時(shí)間。上圖:工人炒宮保雞丁。和酒店的廚師不同,這里的炒菜也是標準化的工作,調味料、配送、操作流程和操作時(shí)間是固定的。炒好的菜快速冷卻箱或真空冷卻設備迅速冷卻到10度以下。

 

 

 

 

 

這個(gè)大鍋燉牛肉的巨香。這鍋里有200斤牛肉。從鍋里炒到鍋里,多長(cháng)時(shí)間,加多少公斤水,有具體的細節要求。出鍋多少斤,過(guò)秤,一定不少。牛肉批量進(jìn)貨,十幾噸,批量牛肉比較穩定,今天不容易燉,明天不能燉。但是,下一個(gè)牛肉進(jìn)來(lái),做同樣的測試,知道燉的時(shí)間。牛肉出來(lái)了,湯汁還得繼續燉土豆,最后土豆、牛肉、湯汁一起放在餐盒里,一點(diǎn)也不浪費。

 

 

 

 

 

 

#做飯的這臺機器是從日本進(jìn)口的,一個(gè)小時(shí)可以做一千五百斤的飯。自動(dòng)洗米、浸泡、投米……在管道上運行。里面是明火,不是蒸的,就像農村柴鍋做的飯。煤氣溫度高,做的飯好吃,用其他方法不能替代。制作的米飯通過(guò)挖掘機,挖掘后放入藍盒進(jìn)行真空快速冷卻,890度的米飯快速下降到10度以下。

 

 

 

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面積工人們在包子里,每個(gè)包子都要稱(chēng)量,保證大小、餡料的均勻性。這些大肉包在東北地區的列車(chē)上送了很多。

 

 

工人傳送帶上裝滿(mǎn)米飯的盒子里填充蔬菜,然后包裝,再次冷卻,維持在0~4度。

 

 

 

 

 

做好的盒飯還要經(jīng)過(guò)儀器檢測,確認無(wú)異物。盒飯編碼、裝箱后,冷藏運輸車(chē)的溫度也必須控制在0~10℃。盒飯從工廠(chǎng)到餐車(chē),全過(guò)程不超過(guò)12小時(shí)。

 

 

*攝影|張成龍

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